初下雨时切忌猛赶路
夏季的雨,说来就来.当刚刚下雨时,有的司机心急赶路,以为早到早安全,殊不知此时轮胎的附着力是最低的地面上还没有被雨水冲洗干净的泥沙、油渍等,如润滑剂般将轮胎与地面隔离,导致车辆的制动距离明显增加.如果此时加速赶路、左冲右突,只会埋下更大的安全隐患.
涉水时勿松油门
最好不要轻易涉水,如果真的要涉水,可以先等大型车过去,看看深度.如果涉水深度接近前大灯,行车时应该多警惕.稳住方向盘,低挡行驶,不要换挡和停车,缓慢均匀即可.
切记涉水时油门不要松.如果水进入进气口,导致发动机熄火了,那就应该在原地等待救援,千万不要再试着启动了.如果涉水深度超过发动机舱盖,建议不要再行驶,立即熄火停车,否则容易发生“气门顶
雨天行车稳字诀
见到积水处不要左闪右避.看到水就闪,或者马上踩刹车放慢速度,这两种方法都非常危险.当然,也不要高速过水沟、水坑,这样会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水.而且如果路旁刚好有行人,高速过水也会显得低素质.由于雨天汽车的刹车距离会加长,所以行车时应保持一定的安全距离.
雨中视线不好,路上到处是浅浅的积水,分道线难以看清.但是交通法规并不因下雨而暂停使用,变线或超车后,车辆一定要回到车道内.降低发生擦挂的可能,万一出现刮蹭事故时,车身不在车道内的车辆则会承担事故的责任.如何判断车道就显得很重要.此时前车之鉴”就是上佳之选,在保持安全距离的前提下,跟随前车行驶.
由于雨中行人撑伞、骑车人穿雨披,他们的视线、听觉、反应等受到限制,有时还为了赶路横穿猛拐,往往是车辆临近时惊惶失措而紧急避让,使车主措手不及.遇到这种情况时,车主应减速慢行多鸣笛,耐心避让,必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢行,防止撞伤行人.
雨天驾车不要降低胎压.有人根据经验,在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气,使轮胎变扁,以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎.但这种做法不可取.减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限.汽车在雨中刹车时,最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开,让汽车停稳.而轮胎触地面积变大,对地面单位面积的压强减小,刹车时力量减弱,不能很快将轮胎与地面间的雨水排出,致使滑行距离变长.
下雨天或在乡间土路上行车时,经常遇到车轮陷入泥坑的情况.一旦发生这种情况,可以挂上一挡或倒挡,试探性地缓踩油门,当汽车能前行或者后退时,要保持加速踏板位置不变,低速开出泥泞路段.如果汽车无法前后移动,可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等,以增加车轮与地面的附着力,使汽车平稳开出泥坑.
